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Será que a CB1000R vai resurgir como modelo Street Fighter em 2024?

O atual modelo CB1000R, lançado em 2018 como o moto de rua da próxima geração da HONDA, será descontinuado em 2023 e passará por um facelift abrangente em 2024. No entanto, parece que a versão subsequente não herdará a rota do moto – anunciada anteriormente pelo CB- concept F, mas no mercado europeu renascerá como um modelo Street Fighter muito popular.

Será que a CB1000R vai resurgir como modelo Street Fighter em 2024

A CB1000R pode se transformar de Café Racer em Street Fighter
O CB1000R era originalmente um modelo de moto exclusivo para o mercado europeu, mas em 2018 foi alterado para um modelo de moto estratégico global e também foi vendido no Japão. Naquela época, a política de design mudou do Street Fighter original para o Café Racer, expandindo a base de clientes com o tão amado estilo neo-retro.

Liderando o caminho com a CB1000R, a CB650R, CB250R e CB125R também adotaram o mesmo estilo, e assim nasceu uma nova geração da família “CB”. No entanto, como modelo principal do CB1000R, as vendas não são satisfatórias e não melhoraram após o design aprimorado em 2021. Portanto, diz-se que o atual CB1000R se despedirá da indústria automotiva em 2023.

No entanto, espera-se que a nova CB1000R retorne ao estilo Street Fighter, que se baseia no estilo da CBR1000RR 2017 (SC77), e seu grande potencial é muito esperado. Como ele será convertido em um modelo de moto Street Fighter que enfatiza o desempenho, acredita-se que as mudanças e os modelos de motos básicos recém-desenvolvidos tornarão esse novo moto mais popular.

CB1000R

O SC77 tipo CBR1000RR pode desenvolver uma potência máxima de 192 cavalos de potência, o que é suficiente para competir com concorrentes do mesmo nível no mercado europeu. Se os controles eletrônicos de alta tecnologia que o SC77 possui, como controle de deslizamento da motoceria e suspensão eletrônica semiativa, também forem introduzidos, acredito que o encanto será ainda maior.

Nova CB1000R [HONDA] Esta foto é uma imagem composta da produção esperada feita pelo departamento editorial desta revista. Baseado na CBR1000RR 2017, renasceu como um modelo Street Fighter. Também é provável que apresente uma asa de vento montada no corpo.

CB1000R (2008) [HONDA] A primeira geração da CB1000R foi lançada como o modelo topo de gama da CB600F Hornet 2007. Ambas têm o estilo Street Fighter e são vendidas no mercado europeu. A imagem mostra o estilo 2012.

CB1000R (2018) [HONDA] À medida que os modelos novos e retrô se tornaram populares, a HONDA mudou a CB1000R para um estilo Café Racer e a introduziu no mercado japonês. Depois disso, o design será ligeiramente revisado em 2021 e a produção será interrompida em 2023.

CB1000RR SP [HONDA] Espera-se que este modelo seja a base para o desenvolvimento da nova CB1000R. Equipado com um motor de 192 cv e 195 kg de peso corporal, 16 kg mais leve que a geração anterior, o modelo 2017 introduziu uma série de avançados dispositivos de controle eletrônico para competir com a YAMAHA YZF-R1 e outros modelos do mesmo nível.

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A próxima geração do CB1000R deveria se parecer com o moto-conceito CB-F
A pesquisa de rota da HONDA para o novo CB1000R apareceu já em 2020. Devido à suspensão do Salão Automóvel de Tóquio daquele ano devido à epidemia, a HONDA mudou para o salão automóvel online e anunciou o moto-conceito CB-F no site. Este moto usa o motor e a motoceria CB1000R e reproduz com estilo o gosto do CB750F / CB900F de 1979.

O moto-conceito CB-F foi originalmente projetado para 2019, que é o 60º aniversário do nascimento da série de motos CB, e o projeto foi promovido no final de 2018. Mas, ao mesmo tempo, também encontrou obstáculos, como como as baixas vendas do CB1000R, a incapacidade da série CB1300 de competir com Kawasaki O Z900RS e seu lançamento coincidem com o SUZUKI KATANA.

Se o mercado responder bem, o conceito CB-F pode já estar no mercado. Isso significa que já se pode julgar que o conceito CB-F não será lançado no mercado. No evento realizado em novembro de 2022, o Sr. Ban Zhefu, que criou o moto-conceito CB-F, também afirmou pessoalmente que “não será lançado”.

Na feira de motocicletas de março de 2022, que finalmente voltou após três anos, a HONDA não exibiu nenhum modelo de CB, o que significa que a atual CB1000R encerrará a produção e o pneu conceito CB-F está morto. Porém, é provável que a nova CB1000R volte ao estilo Street Fighter em 2024.

CB-F Concept Car (2020) [HONDA] Na época, o 60º aniversário do lançamento da série de motos CB foi uma ocasião, e foi um moto-conceito proposto para explorar o novo CB de estilo japonês. Baseia-se na CB1000R e copia o charme elegante da CB750/900F.

Em 26 de novembro de 2022, no “Project BIG-1 30th Anniversary Designer Talk Show” realizado no HONDA Aoyama Welcome Plaza, o Sr. Ban Tetsuo falou sobre o conceito CB-F que ele mesmo construiu.

A nova CB1000R será equipada com asa fixa!?
Não apenas vendida no mercado europeu, a CB1000R, renascida em 2018 como um modelo estratégico global, acabou não tendo uma recepção calorosa. Para sair dessa situação, a nova CB1000R em 2024 provavelmente será uma moto de estrada de alto desempenho baseada na avançada CBR1000RR SC77.

A fim de melhorar completamente o desempenho, a HONDA também registrou um pedido de patente para um projeto de asa de vento fixa que é como um moto de corrida. O rascunho do documento de patente prevê um novo modelo CB1000R com motor paralelo de quatro cilindros e motoceria estilo Street Fighter.

Como a função da asa fixa é impedir que a frente do moto de alto desempenho flutue, este documento de patente mostra até certo ponto a tendência de desenvolvimento futuro do CB1000R. Ao mesmo tempo, concorrentes como DUCATI e BMW também começaram a instalar grandes pára-brisas nos modelos Street Fighter, justamente porque o pára-brisa tem um efeito significativo em “enfatizar o desempenho”.

“Criando um modelo Street Fighter. Independentemente do desempenho ou forma, ele não será perdido!” Pensando nisso, criamos uma imagem composta da nova CB1000R, mas essa política é na verdade a raiz da CB1000R. Outro tópico é o que fazer com o modelo que substitui a CB1300.

Este desenho de projeto é um modelo de moto urbano com quatro cilindros paralelos e uma forma pontiaguda e uma asa de vento fixa com o número “30” foi registrado como patente pela HONDA. Como o balancim traseiro usa o design de balancim único PRO-ARM, ele pode se tornar um novo modelo de moto com um sabor diferente do CBR1000RR.

Uma asa de vento fixa pode usar o fluxo de ar para gerar downforce, evitando que a frente do moto flutue. É o equipamento adequado para dirigir motos de alto desempenho mais rápido.

STREETFIGHTER V4S [DUCATI] O moto é chamado de icônico modelo Street Fighter e pode ser considerado um moto esportivo de alto padrão sem carenagem que pode produzir uma potência máxima de 208 cavalos de potência. Ao mesmo tempo, quatro conjuntos de asas de vento fixas também são instalados no moto.

M1000R [BWM] Uma das concorrentes da CB1000R. Coroado com uma placa de desempenho em forma de M, adota o estilo Street Fighter e será lançado em 2023. O motor de 210 cv herdado do M1000RR é combinado com uma asa fixa.

O antigo modelo emblemático CB1300 pode ser descontinuado em 2025
Há rumores de que a nova CB1000R em 2024 adotará o estilo Street Fighter e será lançada no Japão. No entanto, não se espera que as bicicletas de rua com faróis redondos tradicionais, como a CB1300SF e a Kawasaki Z900RS, desapareçam da linha de produtos.

Portanto, não é de se estranhar que a HONDA lance no futuro outra CB “estilo japonês”, diferente da nova CB1000R. O motivo é: o atual CB1300SF será equipado com um computador de diagnóstico OBD2 mais avançado como padrão a partir de novembro de 2026, e atualmente há relatos de que a produção da série CB1300 será descontinuada naquele momento.

Este blog acredita que a série de motos CB1300 será descontinuada em 2025 e um novo modelo de moto será lançado para competir com o Z900RS. Afinal, a Z900RS é a motocicleta grande mais vendida do Japão em 2018 e é absolutamente impossível para a HONDA ficar quieta sobre isso.

Por outro lado, a nova CB400, que substituirá a CB400SF, cuja produção terminará em novembro de 2022, também está sendo desenvolvida para o mercado chinês. Portanto, também é possível reconstruir o mesmo modelo dos novos modelos de média e grande cilindrada Imagem da família CB com sabor japonês.

CB1300SF SP 30º Aniversário [HONDA] Especialmente para a versão comemorativa do 30º aniversário, há também uma versão SP equipada com amortecedores dianteiros e traseiros OHLINS e pinças de freio radiais Brembo. Japão A HONDA aceita encomendas até 9 de janeiro.

Nova CB400 [HONDA] Esta foto é uma imagem composta da esperada produção feita pelos editores desta revista. Este moto pode ser destinado ao mercado chinês, equipado com um recém-desenvolvido motor de quatro cilindros paralelos de 500 cc, que passará para 400 cc quando lançado no mercado japonês. Ele apresentará as tradicionais luzes redondas?

HenriquePN02

Apaixonado por carros e motos, disponibilizando informações do mundo automobilístico ao site Auto News - Revista Informativa.

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